2011-06-11(Sat)

尾瀬紀行(7)尾瀬 「尾瀬発・環境保護元年」

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 尾瀬紀行(7)尾瀬 「尾瀬発・環境保護元年」  .




昭和40年代は日本の高度経済成長期にあり、天下の「尾瀬」は観光客増加によって自動車道路の建設が計画され、それが確実に、着実に実行されつつあった。

この時、尾瀬を護るべく長蔵小屋の平野長靖が初代環境庁長官に、工事中止の直訴をしている。

大石長官は平野氏の直訴を快く受け入れ、早速、尾瀬と工事現場を視察し、建設促進派の田中角栄通産相、福島、新潟、群馬の三県知事等と談判し、一時は強硬な反論を受けたが更に説得を続け、遂に建設の中止を決定させた。


この時期、「昭和46年」は、日本が高度経済する中、環境汚染や自然破壊が問題として取り上げられるようになり、行政府の中に新に「環境庁」(2001年<平成13年>庁から省に昇格)が設置された。 

更に、日本自然の特質される地域の「尾瀬」で、自然保護活動が成就した年でも有った。
この年を、「環境保護元年」とも称し、全国で環境保護活動が目覚めた年でもあった。


この年、尾瀬を護った人物として平野長靖氏が尾瀬・一の瀬近辺で遭難死したこと。 
更に、尾瀬・長蔵小屋の近くの追悼集会では尾瀬愛好者が全国から500人が押寄せたとなど、各社新聞は大きく報じていた。 

その中で、大阪から来たというある女性・・、
「 大阪の近くにはこんなところあらへん、自然を守るとはどうゆうことか、尾瀬を歩いて判ったような気いします 」

次回、「尾瀬(道路)の環境経過




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